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刘晓宇

4月26日，由中建三局承建的厦门翔安机场航站区二标段项目正负零板全部完成浇筑，提前完成进度目标，标志着厦门翔安机场航站区工程全面转入地上主体结构施工。

“正负零”指的是主体工程的一个基准面，一般以地平线为标准，高于地平线为正，低于地平线为负，在主体工程基准面下工程完成，该进行主体地上工程施工的时候，主体工程即达到“正负零”。

冲出“正负零”是项目建设的一次里程碑式节点。自春节以来，项目团队锚定目标、挂图作战，积极调动资源，优化大型机械布局，100余名管理人员坚守在10块责任区域严守一线，1500余名建设者奋战在4个区域同时作业，实现钢板桩支护、土方开挖、砖胎模砌筑等作业穿插推进；钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序无缝衔接……“我们在3个月时间内完成了53块区域的浇筑任务，平均不到2天进行一次混凝土浇筑。”中建三局厦门翔安机场项目航站区二标段二工区项目经理敬翔说。

筑牢桩基施工为项目突破“正负零”的一大“堵点”，在吹沙填海的地质条件下，采用静压沉管灌注桩+冲击钻孔灌注桩施工的设备极其有限，无法满足工期要求，面对这一难题，项目内部多次研讨、咨询专家，全国首创使用锤击吊打工艺，利用9台静压设备、5台锤击设备完成2600根桩基施工，施工工效提升67%，新型组合式吊打锤击施工工法被厦门市重点片区建设小组作为经验在全市进行推广。

厦门翔安机场效果图。

作为全球罕见的海岛型机场，国家批准的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场,厦门翔安机场总投资536.85亿元，建成投运后飞机起降可达38万架次/年，旅客吞吐量4500人次/年，货邮年吞吐量75万吨/年。